Xe Moto BMW R18

Với thiết kế đơn giản mà tinh tế, BMW R18 mở ra cho bạn “không gian” rộng rãi nhất trong việc “custom” lại chiếc xe theo phong cách. Và bạn có muốn sở hữu một chiếc xe Cruiser đậm chất cổ điển BMW R18 từ thương hiệu lừng danh của nước Đức ?

Giới thiệu Xe Moto BMW R18

Hãng xe danh tiếng của Đức BMW Motorrad vừa bất ngờ cho ra mắt mẫu xe BMW R18 sở hữu động cơ Boxer khổng lồ cùng kiểu dáng có phần tương tự với phiên bản Concept đã công bố trước đó. BMW R18 phiên bản thực tế sở hữu phong cách cổ điển đậm chất Cruiser, đơn giản nhưng rất mạnh mẽ và hầm hố.

Đã được 10 tháng kể từ khi BMW Motorrad công bố những hình ảnh đầu tiên của nguyên mẫu BMW R18 Concept đến công chúng. Và đến ngày hôm nay, việc cho ra mắt BMW R18 đã chính thức chấm dứt những chuỗi ngày ngóng đợi của người hâm mộ.

Xe Moto BMW R18 gia bán

Giá xe Moto BMW R18 2020 có mức giá bán cho bản tiêu chuẩn giá 17.500 USD (402 triệu đồng) và bản nâng cấp First Edition là 19.870 USD (457 triệu đồng).

Động cơ BMW R18

BMW R18 sẽ được trang bị động cơ Boxer 2 xi-lanh đối xứng, dung tích 1802cc, sản sinh công suất cực đại đến 91 mã lực tại 4750 vòng/phút và momen xoắn cực dại 157 Nm tại 3000 vòng/phút.

 

Mặc dù BMW R18 có mức công suất thấp hơn đáng kể so với R nineT (110 mã lực), nhưng BMW Motorrad vốn thiết kế R18 tập trung vào thông số momen xoắn, mang lại khả năng tăng tốc tối ưu nhất. Động cơ làm mát bằng không khí và dầu sử dụng thiết kế bốn van hiện đại của BMW Motorrad, cùng với đó hai trục cam nằm trên mỗi xi lanh.

BMW R18 sở hữu vận tốc tối đa được giới hạn điện tử ở mức 180 km/h. Khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h của R 18 cũng rất đáng kinh ngạc với con số chỉ 4.8 giây. Xe sử dụng hộp số 6 cấp quen thuộc. Điều đáng ngạc nhiên là động cơ Boxer khổng lồ, hộp số 6 cấp cùng các trang bị vận hành khác trên BMW R18 chỉ nặng xấp xỉ 110.8 kg.

Trang bị

BMW Motorrad cũng trang bị hàng loạt hệ thống tính năng an toàn và hỗ trợ người lái cho R18 ABS trước sau, hệ thống cân bằng tự động, đa dạng chế độ lái, hệ thống MSR điện tử có tính năng chống trượt khi đột ngột tăng hoặc giảm tốc độ, sưởi ấm tay lái, hỗ trợ khởi động ngang dốc,…

Thiết kế

Kiểu dáng và động cơ được mang đậm chất “vintage”. Nhưng BMW R18 cũng được trang bị những chi tiết điện tử hiện đại nhất. Công nghệ đèn LED với chức năng hỗ trợ khả năng quan sát rộng hơn trong “cua” vào ban đêm. Đồng thời trang bị hệ thống điều khiển đèn từ xa.

Tổng thể thiết kế của BMW R18 khá giống với phiên bản Concept đã ra mắt trước đó, bao gồm đèn pha dạng tròn cổ điển, bình xăng hình giọt nước, dàn để chân đặt thấp, yên xe đơn,…

Đồng hồ hiển thị kiểu analog đơn giản. Kết hợp với một màn hình điện tử cho cái nhìn tương tự như những phiên bản huyền thoại của thương hiệu nước Đức.

Điều đặc biệt là các chi tiết được mạ crom sáng bóng, khiến BMW R18 càng trở nên nổi bật và đẹp mắt hơn. Có thể nói rằng BMW R18 sở hữu thiết kế đặc trưng của một chiếc xe cruiser đem đến sự thoải mái và tiện nghi, với độ cao yên xe duy trì ở con số 690mm.

Bộ khung BMW R18 sử dụng bộ khung thép ống đôi Double-looped Tubular Steel. Trông thanh mảnh nhưng rất chắc chắn. Bộ gắp treo bánh sau nằm bao quanh bộ truyền động trục sau nổi bên ngoài. Hệ thống treo giảm xóc bao gồm cặp phuộc trước Telescopic 49mm với hành trình 120mm.
Giảm xóc sau sử dụng kiểu liên kết Cantilever với hành trình 90mm. Được trang bị chức năng điều chỉnh tải trước. Hệ thống phanh được trang bị bộ kẹp 4 piston cho cả 2 bộ phanh trước và bộ phanh đơn phía sau.