Giá xe Mazda 3 2020

4 Thích Bình luận

Giá xe Mazda 3 2020 Với mức giá cao nhất lên tới 939 triệu đồng, Mazda 3 2020 đang khiến rất nhiều khách hàng phải bất ngờ khi giá bán mới cao hơn họ dự đoán.


Ngay từ khi có thông tin Mazda 3 2020 sắp xuất hiện tại thị trường Việt Nam, giới yêu xe đã “đứng ngồi không yên” vì mẫu xe được đánh giá là “hoàn toàn lột xác” so với thế hệ tiền nhiệm cả về thiết kế và công nghệ.

Đến ngày 4/11 vừa qua, công chúng ở Việt Nam đã được chiêm ngưỡng bộ đôi Mazda 3 và Mazda 3 Sport đại diện cho thế hệ sản phẩm mới mang ý nghĩa “mở ra một kỷ nguyên mới” cho thương hiệu Mazda toàn cầu.

Tuy nhiên, giá bán ấn định cho Mazda 3 và Mazda 3 Sport lại tạo nên nhiều luồng ý kiến trái chiều, đa phần cho rằng cao hơn so với dự đoán. Vậy Mazda 3 và Mazda 3 Sport sở hữu những giá trị nào để được định giá cao như vậy?

Mazda 3 2020 có đến 10 tùy chọn

Mazda 3 2020  hoàn toàn mới có mức giá khởi điểm từ 719 triệu đồng, thấp hơn so với những đối thủ cùng phân khúc. Việc quá tập trung vào giá cả của hai tùy chọn cao nhất khiến nhiều người quên mất chi tiết quan trọng rằng bộ đôi hoàn toàn mới Mazda 3 và Mazda 3 Sport có đến 10 tùy chọn và mức giá khác nhau phù hợp với nhu cầu của từng khách hàng.

Đặc biệt nhân sự kiện ra mắt, mỗi tùy chọn đều được ưu đãi 10 triệu đồng cho những khách hàng đầu tiên.

Trong đó, nhóm động cơ 2.0L có phiên bản Signature Premium và Signature Luxury, hướng đến các khách hàng đam mê các giá trị khác biệt, đẳng cấp thương hiệu và trải nghiệm cảm giác lái thú vị, vì vậy mức giá chênh lệch là hoàn toàn tương xứng khi giá trị tăng thêm luôn đi kèm với các nâng cấp toàn diện về thiết kế, công nghệ và tiện nghi.

Nhóm động cơ 1.5L có phiên bản Premium dành riêng cho các khách hàng yêu thích công nghệ, phiên bản Luxury dành cho các khách hàng quan tâm sự tiện nghi, thoải mái.

Thậm chí, khách hàng lựa chọn phiên bản Mazda 3 1.5L Deluxe với mức giá 719 triệu đồng đã có thể sở hữu những trang bị cao cấp mới như: cụm đèn pha LED; 4 cửa kính chỉnh điện một chạm; màn hình 8.8 inch; hệ thống 8 loa cao cấp; 7 túi khí bao gồm cả túi khí đầu gối; hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cao – GVC Plus; thiết kế kiến trúc SkyActiv-Vehicle Architecture

Nếu so sánh với các phiên bản tương đồng về giá bán trong cùng phân khúc, trang bị tiêu chuẩn trên bộ đôi hoàn toàn mới Mazda 3 và Mazda 3 2020 Sport khá nổi bật trong phân khúc.

Trang bị an toàn tương đương xe cao cấp

Bên cạnh các trang bị tiêu chuẩn vượt trội trong phân khúc C hiện tại, bộ đôi Mazda 3 và Mazda 3 Sport hoàn toàn mới còn trang bị hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động thông minh i-Activsense với các tính năng duy nhất có trong phân khúc C như: ga tự động tích hợp radar (MRCC), hỗ trợ phanh chủ động thông minh (SBS), kiểm soát và giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và nhiều tính năng khác. Ngoài ra, bộ đôi hoàn toàn mới cũng là số ít xe hạng C sở hữu màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD, gương chiếu hậu bên ngoài chống chói tự động.

 

 

Thiết kế gây ấn tượng

Kế thừa ngôn ngữ thiết kế KODO – linh hồn của sự chuyển động, bổ sung những giá trị tinh hoa của mỹ thuật truyền thống Nhật Bản và triết lý “Less is more”, đội ngũ thiết kế Mazda đã nâng tầm sản phẩm thế hệ mới đạt đẳng cấp nghệ thuật – Car As Art thông qua các đường nét tinh giản hiện đại và sự bóng sáng quyến rũ được thay đổi theo ánh nhìn trên các đường nét của chiếc xe, theo thời gian trong ngày và theo mùa trong năm.

Mazda3 2020 nên mua phiên bản nào?

Giá bán của Mazda3 vẫn là vấn đề được người dùng bàn luận nhiều nhất. Không chỉ cao hơn trước mà phổ giá mới của Mazda3 còn rộng hơn, dao động từ 719 đến 939 triệu cho 10 phiên bản. Ở đời trước, Mazda3 chỉ có 3 model với giá từ 669 đến 750 triệu.

Sự biến chuyển lớn này vượt xa với dự đoán ban đầu cho rằng giá bán mới sẽ chỉ tăng nhẹ khoảng 10-20%. Có ý kiến cho rằng tăng mạnh giá bán sẽ khiến Mazda3 2020 khó bán dù xe đẹp hơn và có thêm nhiều trang bị hiện đại. Nhưng cũng có nhận định đây chỉ là bước đầu trong kế hoạch bán hàng của Thaco dành cho Mazda3.

Thay đổi cách tiếp cận khách hàng

Hãng xe Nhật Bản nói rằng Mazda3 mới là sản phẩm bản lề trong kế hoạch dài hơi nâng tầm thương hiệu tiệm cận với nhóm xe sang. Vậy nên dòng xe hạng C vừa ra mắt đã được Mazda tính toán để bước đầu tạo nên sự khác biệt về giá trị sản phẩm lẫn thương hiệu thông qua các phiên bản cao cấp đắt tiền.

Đồng thời, họ vẫn cần có những phiên bản giá tốt để bán được hàng. Đó là lý do Thaco đưa ra danh mục sản phẩm đa dạng nhất từng có cho một dòng xe Mazda tại Việt Nam. Tuỳ theo số lượng những thay đổi mà 10 phiên bản Mazda3 2020 có giá bán dao động đến hơn 200 triệu.

Ở đời xe trước, giá bán của Mazda3 chỉ từ 669 đến 758 triệu đồng cho 3 phiên bản Luxury 1.5 sedan, Sport Luxury 1.5 hatchback và Premium 2.0 sedan.

Ngọc Mai – chuyên viên marketing online trong ngành ôtô nhận định: “Giá bán của Mazda3 mới thực sự cao. Lấy ví dụ, phiên bản Mazda3 tiêu chuẩn giá đã ngang ngửa với Hyundai Elantra Turbo trong khi không có gì đặc sắc về trang bị”.

Đúng là Mazda3 đang được hãng xe Nhật nâng tầm, với đối tượng khách hàng cao cấp hơn và chiếc xe cũng nhận được nhiều nâng cấp hơn. Tuy nhiên khách hàng có quen với việc này hay không lại là câu chuyện khác, khi mà thương hiệu Mazda3 chưa bao giờ là một thương hiệu ôtô cao cấp.
Nâng giá nhưng cắt trang bị

Tuy Mazda3 thế hệ thứ 4 ở Việt Nam có những cải tiến đáng giá, nhưng đi cùng đó là một vài điểm thay đổi khiến người dùng cảm thấy hụt hẫng nếu xét đến số tiền chênh lệch so với đời xe cũ. Đơn cử như bản Deluxe đắt hơn bản Luxury cũ 50 triệu lại không trang bị ghế da, chỉnh điện cho ghế lái và loại bỏ chức năng bật tắt động cơ thông minh i-Stop.

Bên cạnh đó, Thaco không thay đổi thông số động cơ SkyActiv 1.5L lẫn 2.0L và vẫn dùng hộp số tự động 6 cấp cho Mazda3. Đây cũng là chi tiết bị phàn nàn bởi ở thị trường Malaysia hay Thái Lan, động cơ 1.5L và 2.0 của Mazda3 2020 đều được cải thiện thông số tốt hơn trước.

Có một thay đổi khác cũng khiến những người sành xe băn khoăn nằm ở hệ thống treo. Trên Mazda3 thế hệ trước, cụm treo sau là loại độc lập liên kết đa điểm (Multi-Link), còn ở đời xe mới nhà sản xuất đã chuyển sang loại liên kết phụ thuộc dầm xoắn (Torsion Beam).

Các ưu điểm chính của loại treo sau phụ thuộc là chế tạo đơn giản hơn, bền hơn, chi phí sản xuất thấp hơn và giúp tăng không gian khoang hành lý (từ 414 thành 450 lít cho bản sedan). Tuy vậy, kiểu treo sau độc lập của Mazda3 cũ lại được đánh giá cao hơn về sự êm ái và tính ổn định khi vận hành.
Bản sedan 1.5 AT sẽ tiếp tục bán tốt

Ở thế hệ trước, bản Luxury cấu hình sedan 1.5 AT là cái tên đóng góp nhiều nhất trong việc Mazda3 bán chạy hàng đầu phân khúc nhiều năm liền. Đó là nhờ danh sách trang bị tốt, giá bán cạnh tranh và Thaco thường xuyên có những chương trình ưu đãi giảm giá kèm quà tặng.

Mẫu xe này cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản 1.6 AT của Hyundai Elantra hay Kia Cerato. Còn các model Toyota Altis 1.8 và Honda Civic 1.8 ở tầm giá từ 730 đến gần 800 triệu.

Đối với Mazda3 2020, 2 phiên bản được dự đoán sẽ tiếp nối vai trò chủ lực trên mặt trận bán hàng là Deluxe cùng Luxury. Giá lần lượt của Mazda3 Deluxe và Luxury đời 2020 là 719 và 769 triệu, cao hơn bản Mazda Luxury cũ từ 50 đến 100 triệu.

Các trang bị tiêu chuẩn được nâng cấp ở 2 phiên bản Mazda3 1.5L Deluxe và Luxury có đèn chiếu sáng LED thay cho đèn Halogen, gương bên ngoài tự động gập, hệ thống giải trí mới có màn hình 8,8 inch lớn hơn, 8 loa âm thanh thay vì 6 loa, 7 túi khí thay vì 4 như trước và hệ thống Kiểm soát gia tốc mở rộng GVC Plus.

Ngoài ra, Mazda3 1.5L Luxury mới có thêm gương chiếu hậu 2 bên chống chói tự động, điều hoà tự động 2 vùng và cảm biến va chạm phía sau.

Bản cao cấp sẽ kén khách

Trong khi đó, 3 phiên bản 1.5L Premium, 2.0L Signature Luxury và 2.0L Signature Premium với giá bán 839, 869 và 919 triệu nhiều khả năng sẽ khó bán chạy dù được trang bị các tính năng an toàn chủ động i-Activsense.
Mazda3 2020 day gia cao, phien ban nao se ban chay? hinh anh 4

Ở tầm tiền 800-900 triệu hiện có nhiều model đáng cân nhắc, không chỉ xe hạng C mà có cả xe hạng D hay crossover 5 chỗ. Ngoài ra, thị yếu của người Việt thích thiết kế sedan hơn hatchback cũng sẽ khiến 5 phiên bản Mazda3 Sport 2020 ít được lựa chọn.

Đối với các thay đổi và giá bán của Mazda3 mới, người dùng có nhiều ý kiến trái chiều. Anh Đoàn Nguyễn (Tân Phú) cho rằng không quá bất ngờ khi giá Mazda3 mới cao hơn so với đời trước và dự định chọn bản Sedan 1.5.

Tuy đắt hơn vài chục triệu nhưng đổi lại được thiết kế xe đẹp hơn, trang bị tiện nghi tốt hơn, đặc biệt là có tới 7 túi khí. Còn về việc chỉ có ghế nỉ, anh Đoàn bảo chuyện đó không thành vấn đề vì có thể tự nâng cấp ghế da theo ý thích với chi phí hợp lý.

Trong khi đó, độc giả Tam Mao đưa ra ý kiến cá nhân trên Zing.vn: “Mazda3 2020 cá nhân mình thấy ngoại thất đẹp, nội thất cũng ok, riêng cái remote trông hơi xấu. Nếu giá hơn 800 triệu một chút thì ok chứ hơn 900 triệu thì quá mắc”.

Ngoài ra, anh Minh Trí (Quận 3) chia sẻ về giá bán của các phiên bản Premium: “Tôi thấy gói an toàn i-Activsense đáng đồng tiền, bây giờ nhiều người cần một chiếc xe thông minh hơn và an toàn hơn chứ không chỉ là phương tiện để che mưa che nắng”.

Sẽ giảm giá

Quang Hải – chuyên viên truyền thông nhiều năm trong ngành ôtô nhận định: “Mazda đang thay đổi chiến lược định vị sản phẩm, có thể sang năm họ sẽ ra thêm 1-2 phiên bản giá tốt nữa được cắt giảm trang bị để cạnh tranh với các đối thủ. Tuy nhiên, nếu doanh số không như kỳ vọng thì chắc chắn Thaco sẽ dùng tuyệt chiêu cuối là giảm giá”.

Bên cạnh đó, chị Ngọc Mai (chuyên viên marketing online) cũng chia sẻ thêm dự đoán rằng Thaco đặt giá Mazda3 2020 cao bất ngờ là nhằm đẩy nhanh việc thanh lý các model cũ đang bán song song tại các đại lý cũng như giúp Mazda6 bán tốt hơn. Sau khi kết thúc giai đoạn xử lý hàng tồn thì giá Mazda3 thế hệ mới sẽ giảm trong vài tháng tới, nhất là khi Tết Âm lịch 2020 kết thúc. Khi đó sẽ là thời điểm thích hợp hơn để cân nhắc mua Mazda3 so với hiện tại.

Nhìn chung, giá bán của Mazda3 2020 sẽ còn tiếp tục nóng, bởi đây là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc hạng C. Với vị thế của mình, Mazda3 có thể tự tin đưa ra mức giá cao hơn dự đoán của người dùng và quan sát thị trường, trong bối cảnh các đối thủ trong phân khúc gần như không có động thái nâng cấp phiên bản. Nếu cần thiết, Thaco có thể hạ mức giá bán để duy trì sức cạnh tranh của Mazda3 trong phân khúc. Đối với người dùng, nếu còn băn khoăn về giá cao của Mazda3, có thể mua thế hệ cũ hoặc chọn các phiên bản thấp, hay chờ đợi những đợt giảm giá của nhà sản xuất.

Click to rate this post!
[Total: 2 Average: 5]

Có thể bạn quan tâm?

Về chúng tôi: admin

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *